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中古おすすめ!!フィネスにも対応 13メタニウムのインプレと性能

ベイトリール
この記事は約4分で読めます。

どうもmotoです。

 

16メタニウムMGLが発売されてから13メタニウムの活躍が全くなくなって・・・

 

いやいや!!まだまだバリバリ使えるよ!!

 

16メタニウムに比べると性能は劣るところがありますが、今13メタニウムの中古がおすすめです。

 

平均販売価格14,000円前後で取引されていますね。

今回は、13メタニウムのインプレ・性能・ブレーキセッティング・メンテナンスについてまとめていきます。

16 メタニウムMGL 開封&インプレ【画像あり】
どうもmotoです。 やっと手に入れました。結構欲しかったんですが新品で買うにはちょっと…...

13メタニウム

性能

品番ギア比最大ドラグ力(kg)自重(g)ハンドル長最大巻上長(cm)糸巻量(lb-m) スプール寸法(径mm)ベアリング数
Metanium6.25170426112-120,14-100,
16-85,20-70
34/229/1
Metanium HG7.45170427912-120,14-100,
16-85,20-70
34/229/1
Metanium XG8.55175489112-120,14-100,
16-85,20-70
34/229/1

13メタニウムには

  • ノーマル 6.4
  • ハイギア 7.4
  • エクストラギア 8.5

の3種類が販売されています。

 

■マイクロモジュールギア搭載

■操作性が更に向上したSVS∞(SVSインフィニティ)

■X-SHIP搭載セーフティレベルワインド搭載

■ボディ素材:スーパーマグネシウム、CI4+ ■海水対応
■メカニカルブレーキの色でノーマルかハイギアかエクストラハイギアを区別
■SVS側はサイドプレート取り外し式

外観

 

 

前メタニウムに比べ、パーミングしやすくなりリール上部はラメが入ったガンメタ仕様に。

アクセントがあり高級感がアップしましたね。

サイドプレート部分には、メタニウムのロゴと外部調整ダイヤルが搭載されています。

レベルワイド部分に向かってシャープな作りになっています。

サイドプレート部分は脱着式になっています。

ブレーキシューの数は6個搭載されています。

 

メカニカルブレーキサイドにはHG・XGと記載されています。(ノーマルは記載なし

 

インプレ

所有はノーマルモデルとXGモデルを所有しています。

ーマルモデルは、巻物やビッグベイト専用

XGモデルは、ジグやフィネス専用として使い分けていました。

 

13メタニウムは、軽量ルアーから重量ルアーが投げれオールランドに使用できましたが

軽量ルアー(抵抗が大きいもの)に関しては、扱いが難しい感じがしました。

それは、外部ブレーキと内部ブレーキの設定の調整です。

私は、軽めのルアーはブレーキシュー3個ONで外部ブレーキ3~5の間でブレーキセッティングしています。

バックラッシュする可能性は下がりますが、比較的飛距離は落ちます。

その場合は、ブレーキシューを2個にしサミングで調整すれば一番いいかもしれません。

 

また、13メタニウムは、細目にメンテナンスをしないと異音がでる場合が多いです。

それは、使用するにつれてブレーキシューの音です。

これは、微量なオイルを塗布すれば解消できます。

 

ベイトフィネス

夢屋13メタニウム BFSスプールMg

XGモデルには、夢屋13メタニウム BFSスプールMgを使用しベイトフィネスとして使用しています。

個人的には、12アルデバランより扱いやすく飛距離もかなり飛ぶ印象があります。

0.9gのジグヘッドでも投げれますし、2gぐらいの軽量ルアーも扱いやすいです。

またXGを使用しているので、巻物時の感度もよく一番いい相性かなと感じました。

 

12アルデバランの方が軽いですが、13メタニウムでも重量感を感じることはありませんでした。

まとめ

今回まとめた13メタニウム。個人的におすすめなのは

XGで夢屋13メタニウム BFSスプールMgを購入し、フィネスとオールランド対応

が一番いいと思います。

夢屋13メタニウム BFSスプールMgがあることにより、フィネスの釣りを行うこともできますし、ノーマルスプールで重量ルアーから軽量ルアーで対応できるので、一つのリールで

二面性の顔がでてきます。

 

是非、中古でお買い得があればお試しください。

※2018年5月ノーマルモデル売却しました。

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